中國企業(yè)海外發(fā)展步伐不斷加快，不僅中國制造等“硬功夫”走出國門，中國標(biāo)準(zhǔn)等“軟實(shí)力”也揚(yáng)帆出海，為全球發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
剛剛過去的2019年，依托俄羅斯莫斯科至喀山高速鐵路的實(shí)踐，中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱“中鐵二院”）取得了關(guān)鍵性突破，《嚴(yán)寒地區(qū)時(shí)速400公里高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)研究》結(jié)題，為俄羅斯莫喀高鐵設(shè)計(jì)提供了有力技術(shù)支撐的同時(shí)，也為形成嚴(yán)寒地區(qū)時(shí)速400公里高速鐵路系統(tǒng)成套技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。
“這也是中國標(biāo)準(zhǔn)走出去的積極嘗試，協(xié)助俄羅斯建立高鐵標(biāo)準(zhǔn)的一次重要突破。”中國中鐵首席設(shè)計(jì)大師朱穎介紹說：“不是簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)輸出，而是把我國先進(jìn)的技術(shù)理念和俄羅斯本土特點(diǎn)相結(jié)合的新標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)共贏與提升。”
這僅僅是一個(gè)案例，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者調(diào)研中了解到，近年來，標(biāo)準(zhǔn)國際化受到高度重視，“十三五”規(guī)劃綱要、標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）等均提出要加快中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。
中國航天根據(jù)我國在中國-東盟遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)以及印尼、老撾、委內(nèi)瑞拉、泰國等合作遙感衛(wèi)星地面站建設(shè)運(yùn)行過程中的標(biāo)準(zhǔn)化需求，配套編制《陸地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品與信息管理技術(shù)要求》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；我國農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范作用在東盟國家成效顯著；我國跨境物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)走進(jìn)中亞11國……
作為中國“新名片”，中國中車也將中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”納入集團(tuán)重要的戰(zhàn)略規(guī)劃。中國中車黨委書記、董事長劉化龍?jiān)诮邮堋督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，中國高鐵發(fā)展速度快、建設(shè)規(guī)模大、運(yùn)輸能力強(qiáng)，整體技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)水平，部分領(lǐng)域世界領(lǐng)先。中國中車已經(jīng)開始面向國際市場(chǎng)系統(tǒng)性輸出“中國方案”。據(jù)他透露，中車打造中國標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施策略是聚焦優(yōu)勢(shì)、三步實(shí)施。第一步，等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)，快速提升產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入全球市場(chǎng)的能力；第二步，攻克核心及關(guān)鍵零部件技術(shù)，形成優(yōu)勢(shì)，成熟一個(gè)制定一個(gè)，打造自己的標(biāo)準(zhǔn)；第三步，由點(diǎn)到面，形成領(lǐng)先的整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，讓中國標(biāo)準(zhǔn)成為世界標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化。
截至目前，中車產(chǎn)品已出口全球105個(gè)國家和地區(qū)，基本覆蓋“一帶一路”沿線國家。2019年6月，中車唐山機(jī)車車輛有限公司成立意大利現(xiàn)代軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心。2019年9月，中車株洲電力機(jī)車有限公司向匈牙利提供兩種型號(hào)“火車頭”，滿足歐洲貨運(yùn)鐵道“七國認(rèn)證”標(biāo)準(zhǔn)。
“抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，使我們成為新的競(jìng)賽規(guī)則的重要制定者、新的競(jìng)賽場(chǎng)地的重要主導(dǎo)者?！眲⒒堈f。
接受記者采訪的多位企業(yè)負(fù)責(zé)人也紛紛表示，在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，標(biāo)準(zhǔn)在國際貿(mào)易、市場(chǎng)準(zhǔn)入等方面發(fā)揮著重要作用。
但不容忽視的是，中國標(biāo)準(zhǔn)向國際推廣仍任重道遠(yuǎn)?！拔覀儗?duì)中國標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有足夠自信?！眹Y委研究中心研究員胡適在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，讓中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界，是實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)輸出的最有效方式。但必須看到，標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)仍是核心技術(shù)硬實(shí)力的體現(xiàn)，美、日、歐等標(biāo)準(zhǔn)有其歷史優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上已形成體系優(yōu)勢(shì)，我國標(biāo)準(zhǔn)制定和輸出想要追趕發(fā)達(dá)國家的腳步，一方面要實(shí)現(xiàn)自身質(zhì)量與技術(shù)含量提升，積極推動(dòng)科研成果盡快落地轉(zhuǎn)化。另一方面，技術(shù)之外的配套工作也要加速完善，特別是需要充分尊重他國文化，與他國形成互信。
胡適強(qiáng)調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)的輸出不應(yīng)該是強(qiáng)硬的“粘貼復(fù)制”，而應(yīng)綜合考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化、政治因素，基于未來發(fā)展以制定融合標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能真正成為國與國之間貿(mào)易的橋梁與紐帶，實(shí)現(xiàn)雙贏。
值得注意的是，專家認(rèn)為目前中國標(biāo)準(zhǔn)向國際推廣，很多時(shí)候靠的是單打獨(dú)斗，“獨(dú)木出海”，這就需要全球范圍內(nèi)的“協(xié)同造船”。中國標(biāo)準(zhǔn)要想在海外得到廣泛承認(rèn)，需要突破一些制約因素，比如語言、文化、制度、法律等。
標(biāo)準(zhǔn)走出去，設(shè)計(jì)能力是尖兵，應(yīng)用是基礎(chǔ)。中鐵二院在這一方面思考較多，他們多年持續(xù)進(jìn)行中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的翻譯，在多個(gè)海外項(xiàng)目中反復(fù)比較工法、規(guī)格和效用，還和其他國家的設(shè)計(jì)研究部門共同編寫出版雙語技術(shù)專著，面向“一帶一路”沿線國家組織技術(shù)培訓(xùn)，在應(yīng)用中發(fā)揮共建共享的理念，在合作中共同成長。