2024年12月29日，全球最快高鐵列車CR450動車組樣車正式亮相。該樣車測試時速450公里，運營時速400公里，采用由鞍鋼集團(tuán)獨家供貨的轉(zhuǎn)向架用鋼，其運營速度、運行能耗、車內(nèi)噪聲、制動距離等主要指標(biāo)國際領(lǐng)先，為全球鐵路運輸業(yè)的發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。
“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃中確定的重大科研項目之一，涵蓋了復(fù)興號動車組新產(chǎn)品的研制等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。CR450動車組樣車的成功下線，標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破，將極大提升中國鐵路科技創(chuàng)新水平和科技自立自強(qiáng)能力，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大中國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。
從2009年開始，鞍鋼集團(tuán)依托“十一五”國家科技支撐計劃開展高速動車組轉(zhuǎn)向架用鋼的國產(chǎn)化研究，轉(zhuǎn)向架用鋼2016年成功應(yīng)用于中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，2020年試裝于世界領(lǐng)先的高速綜合檢測列車。
據(jù)悉，此次鞍鋼集團(tuán)為CR450動車組供貨的轉(zhuǎn)向架用鋼不僅具有良好的冷加工和易焊接性能，而且具有出色的抗沖擊、耐疲勞和耐腐蝕性能，綜合性能優(yōu)異，可保證CR450動車組平穩(wěn)、安全、高速運行。