如今，走進被譽為“渤海明珠”的鞍鋼股份鲅魚圈分公司的廠區(qū)，感受到的是碧水藍天、綠樹成蔭、鳥語花香，呈現(xiàn)出一幅人與自然和諧共生的美麗畫卷。不少兄弟企業(yè)的職工羨慕我能夠在這樣優(yōu)美的環(huán)境中工作。每次，我都會給他們說說這顆“渤海明珠”變綠、變美的故事。
2019年4月22日，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》。鞍鋼集團積極落實意見要求，全面推動子企業(yè)超低排放改造工作。
當時，我作為分公司基層環(huán)保管理人員，對超低排放的政策理解得非常簡單，“就是在煙囪上下功夫唄?！?
然而，在推進超低排放改造的過程中，我才認識到這項工作要求的嚴苛程度遠超預期——鋼鐵行業(yè)超低排放改造除了有組織排放改造外，還包括無組織排放改造和清潔運輸。其中，無組織排放占到鋼鐵行業(yè)排放總量的60%以上，而我們之前關注度最高的燒結機頭排放的污染物僅占到有組織排放的50%。所以，相比已經(jīng)推行多年的脫硫脫硝改造，無組織排放改造點多、面廣，需要系統(tǒng)考慮。
我們分公司黨委領導班子很快統(tǒng)一了思想：嚴苛要求的背后是企業(yè)通往高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，是最普惠的民生福祉。分公司結合行業(yè)權威、有評估經(jīng)驗單位的現(xiàn)場預評估、調(diào)研報告等，組織我們管理人員、技術人員和設計施工單位人員一起認真研究分析，把超低排放的各項要求、標準摸準、吃透。
作為分公司環(huán)保主管和一名共產(chǎn)黨員，我將這項工作放在了最為重要的位置，與現(xiàn)場人員、評估單位人員、設計單位人員用了將近半年的時間，走遍了分公司的每一個角落，最終確定了有組織排放源點151處、無組織排放源點3453處，改造項目72項。我們成立了“項目規(guī)劃”和“項目實施”兩個推進組，以清單式精細化管理，全力推進超低排放改造。
越是面對困難，越是檢驗擔當。我和同事們經(jīng)歷了新冠疫情的封控、經(jīng)歷了經(jīng)濟下行帶來的資金困難、經(jīng)歷了一個個工期緊任務重的挑戰(zhàn)，最終在2023年6月底迎來了分公司全流程超低排放改造的順利完成。
2024年2月1日，分公司超低排放改造“清潔運輸、無組織、有組織”通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公示；同年3月24日，分公司成為東北地區(qū)首家晉級環(huán)境績效A級企業(yè)……