經過一年半的在線應用，由鞍鋼股份大型總廠歷經三年自主研發(fā)的鋼軌軌底多向敏感渦流檢測設備實現(xiàn)了對鋼軌軌底軋痕、折疊、冷傷、表面裂紋等全部缺陷的準確檢測，標志著國內首臺應用多向敏感渦流檢測技術的鋼軌軌底檢測設備研發(fā)成功。該設備各項指標均領先于國際同類設備，將大幅度提高鋼軌軌底缺陷檢測準確率和勞動生產率。
此前，國內外鋼軌生產廠家共同采用的鋼軌軌底渦流檢測設備，因受檢測技術和設備設計水平的限制，無法實現(xiàn)探頭對鋼軌位置的實時跟蹤和消除檢測過程中提離效應，誤報和漏報時有發(fā)生，影響鋼軌軌底的表面質量，進而對鐵路運行安全造成威脅。作為國內知名的鋼軌生產企業(yè)，鞍鋼股份大型總廠以提高鋼軌產品質量為己任，從2017年開始組織相關技術人員組成科研項目攻關團隊，通過分析國內外鋼軌表面質量渦流檢測技術的利弊，研發(fā)出多向敏感渦流檢測新技術，在提高檢測準確率的同時，實現(xiàn)了完全自動檢測。
在研發(fā)過程中，攻關團隊開展了大量技術試驗，僅各種類型的渦流探頭就制作了200余個，最重要的探頭實時跟蹤裝置也先后研發(fā)了5代產品，最終獲得成功。新型設備能夠實現(xiàn)對鋼軌軌底0度到90度各方向、各類型開閉口缺陷的準確檢測，徹底解決了誤、漏報率高的頑疾。同時，隨著該設備的運行，取代了此前專業(yè)的檢查員，使勞動生產率大幅度提高。
據(jù)攻關團隊負責人介紹，此設備研制成功對于提高鋼軌軌底質量具有十分重要的意義，尤其在高速鐵路發(fā)達的當下，可實現(xiàn)鋼軌軌底表面零缺陷出廠，徹底消除軌底因表面缺陷造成的安全隱患，為中國高速鐵路高質量發(fā)展奠定了基礎。