去年以來，本鋼北營煉鋼廠通過開展設(shè)備升級改造及對標(biāo)優(yōu)化，在超低碳鋼生產(chǎn)技術(shù)上不斷突破，實現(xiàn)批量生產(chǎn)，進一步提高了產(chǎn)品競爭力。
近年來，超低碳鋼被廣泛應(yīng)用于汽車板、鋼質(zhì)易拉罐等產(chǎn)品，市場前景廣闊，具有較強的市場競爭力。但鋼種對鋼材表面質(zhì)量和深沖成形加工性能要求極高，且對鑄坯質(zhì)量以及夾雜物水平的要求也近乎苛刻。
北營煉鋼廠在開發(fā)生產(chǎn)超低碳鋼過程中，一直存在單座RH爐生產(chǎn)周期長、連澆爐數(shù)低、工藝不夠成熟，鑄坯質(zhì)量波動較大等問題，生產(chǎn)能力受到限制。為提高產(chǎn)品競爭力，該廠于去年對RH精煉爐設(shè)備進行升級改造，實現(xiàn)了RH爐雙工位同時生產(chǎn)，且整個控制系統(tǒng)運行穩(wěn)定，各項參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)均達到設(shè)計水平，對提高冶煉品種鋼、調(diào)節(jié)煉鋼連鑄的生產(chǎn)節(jié)奏，確保生產(chǎn)穩(wěn)定連續(xù)起到了重要作用。
與此同時，該廠建立常態(tài)化對標(biāo)交流機制，堅持以先進同行企業(yè)為標(biāo)桿，進一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，技術(shù)人員下大力氣對工藝技術(shù)等開展大量研究工作，對相關(guān)設(shè)備、工藝技術(shù)及工藝參數(shù)進行優(yōu)化，解決了碳含量、氣體含量、夾雜物以及鋼水純凈度控制等技術(shù)難題。
目前，該廠超低碳鋼生產(chǎn)全面實現(xiàn)RH雙工位供雙流板坯生產(chǎn)，大幅縮短了冶煉時間，連澆爐數(shù)達到10爐次，創(chuàng)歷史最好水平。其中，碳、氮成分及鑄坯質(zhì)量控制穩(wěn)定，產(chǎn)量、質(zhì)量獲得雙向突破，碳含量≤30ppm比例達到100%，≤20ppm比例達到85%；氮含量控制穩(wěn)定，煉成率達100%，實現(xiàn)了超低碳鋼的批量生產(chǎn)，為開拓汽車板市場奠定了堅實基礎(chǔ)。