今年以來(lái)，朝陽(yáng)鋼鐵積極推進(jìn)“節(jié)鐵增鋼”工作，通過(guò)對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，找差距、補(bǔ)短板，使鐵水單耗降到每噸840千克，位于行業(yè)前列，為提高盈利能力奠定了基礎(chǔ)。
朝陽(yáng)鋼鐵通過(guò)采用TSC技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐不倒?fàn)t出鋼、轉(zhuǎn)爐出鋼口徑從135毫米擴(kuò)容至160毫米、鋼包全程加蓋等措施，降低各環(huán)節(jié)熱量損失，保證了鋼水溫度，為鐵水單耗指標(biāo)優(yōu)化創(chuàng)造了有利條件。同時(shí)，克服轉(zhuǎn)爐爐口大小固定和廢鋼槽加高、加寬受限等不利因素，將廢鋼槽加長(zhǎng)，進(jìn)一步加大廢鋼投放量，降低了鐵水消耗。
與此同時(shí)，朝陽(yáng)鋼鐵大膽創(chuàng)新，充分運(yùn)用“授權(quán)加同利”政策，通過(guò)建立工區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)模塊和崗位指標(biāo)評(píng)價(jià)模塊量化考核指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)職工工作業(yè)績(jī)直接與個(gè)人收益掛鉤，激發(fā)了職工降低鐵水消耗的主動(dòng)性。
據(jù)介紹，下一步朝陽(yáng)鋼鐵將在煉鋼廠實(shí)施轉(zhuǎn)爐內(nèi)加入焦炭，出鋼口進(jìn)一步擴(kuò)徑，冶金吊車(chē)擴(kuò)容升級(jí)，廢鋼槽加長(zhǎng)、加高，優(yōu)化定、檢修模型等項(xiàng)目，促進(jìn)鐵水消耗進(jìn)一步降低。