近日，攀鋼釩以全鏈條、全要素、全員成本費用壓降為主線，制定了2019-2020年成本費用壓降工作方案，打響壓降成本費用攻堅戰(zhàn)。
為完成壓降目標(biāo)，攀鋼釩各部門從嚴(yán)從緊控制各項費用，堅持厲行節(jié)約原則，對專項費用按項目列支，加強(qiáng)過程管控，最大限度壓縮各項費用支出?；鶎訂挝粚航抵笜?biāo)分解到各室、作業(yè)區(qū)及班組，同時細(xì)化各階段工作目標(biāo)，制定切實可行的保證措施，確保完成全年壓降目標(biāo)。建立成本費用壓降工作月度總結(jié)機(jī)制，定期檢查降本進(jìn)度，分析問題和不足，并及時制定糾偏措施。
在壓減管理費用上，持續(xù)開展組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化，壓縮管理層級，精簡管理人員。構(gòu)建業(yè)務(wù)主管部門+業(yè)務(wù)涉及范圍的費用管控模式即“1+N”模式，進(jìn)而加強(qiáng)過程管控，最大限度壓縮費用支出。
在銷售費用壓降上，優(yōu)化產(chǎn)品物流組織，推行水陸聯(lián)運等低成本物流方式，清理各種運輸費用，切實降低產(chǎn)品外運運輸成本。積極協(xié)調(diào)與鐵路部門關(guān)系，建立與維持良好溝通渠道，盡可能爭取最大限度的鐵路優(yōu)惠政策。強(qiáng)化內(nèi)部物流成本管控，借助“兩化融合”，管控降低廠區(qū)運費。
在財務(wù)費用壓降上，優(yōu)化有息負(fù)債結(jié)構(gòu)，開拓直接融資渠道，保障長期資金供給來源，降低資金運營成本。優(yōu)化間接融資品種，降低融資成本。
在物耗成本壓降上，全力做大規(guī)模，為內(nèi)部降本夯實基礎(chǔ)。優(yōu)化技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為內(nèi)部降本提供強(qiáng)力支撐。
在專項費用壓降上，采取按項目控制，實行指標(biāo)收回制度；加強(qiáng)項目實施進(jìn)度跟蹤和控制，確保按時完工和結(jié)算等舉措壓降修理費。優(yōu)化勞動組織，精減外協(xié)費用，通過崗位整合和“兩化融合”項目改造，實施崗位兼并，精減、回收外協(xié)業(yè)務(wù)，壓減外協(xié)費用。其他專項費用按照“總額+項目”的形式進(jìn)行管控。