近日，攀鋼國(guó)貿(mào)公司與一汽大眾核心配套廠——長(zhǎng)春華翔（成都）簽訂第一份購(gòu)銷合同，拉開合作大幕。這意味著攀鋼在成都龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園又添加了一個(gè)合作伙伴。
據(jù)了解，成都龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)整車100余萬輛，主要有大眾、吉利、神龍等汽車品牌。今年年初，攀鋼國(guó)貿(mào)公司針對(duì)成都龍泉汽車企業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合攀鋼汽車用鋼產(chǎn)品現(xiàn)狀，制定了“汽車板推廣從配套廠入手，向主機(jī)廠邁進(jìn)”等系列營(yíng)銷策略及措施，取得了較好成效，為攀鋼汽車板成功進(jìn)入長(zhǎng)春華翔（成都）起到了積極作用。
長(zhǎng)春華翔（成都）以往主要采購(gòu)國(guó)內(nèi)某鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品。在一汽大眾推出某新車型之際，攀鋼國(guó)貿(mào)公司依托攀鋼產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、保供優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，以建立長(zhǎng)期合作為前提，推行主機(jī)廠的合作模式，經(jīng)過多次磋商、洽談，最終與長(zhǎng)春華翔（成都）達(dá)成合作意向。攀鋼獲得了該配套廠在大眾現(xiàn)有車型上試用批量供貨的資格，為汽車板產(chǎn)品在大眾某新車型上推廣使用奠定了基礎(chǔ)。
2009年，攀鋼引進(jìn)西馬克、西門子、三菱等最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝裝備，在西昌鋼釩建設(shè)了專業(yè)化的汽車板材生產(chǎn)基地。幾年來，攀鋼以“打造國(guó)內(nèi)一流、西南最優(yōu)的汽車板”為戰(zhàn)略目標(biāo)，緊隨汽車工業(yè)飛速發(fā)展的步伐，把握汽車鋼輕量化發(fā)展趨勢(shì)，完善高強(qiáng)汽車鋼品種結(jié)構(gòu)，快速驅(qū)動(dòng)研發(fā)、質(zhì)量、服務(wù)“三駕馬車”，在汽車板開發(fā)生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷上取得了突破性進(jìn)展。
攀鋼在積極學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)的控制技術(shù)和管理方法基礎(chǔ)上，結(jié)合自身資源特色、工裝條件、產(chǎn)線特點(diǎn)，堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、躋身高端”的汽車板開發(fā)思路。成立了汽車板品牌戰(zhàn)略聯(lián)合實(shí)施推進(jìn)小組，明確重點(diǎn)客戶群，細(xì)分客戶需求，制定出具體實(shí)施計(jì)劃與步驟。通過與重慶自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車工程研究院等科研院校協(xié)同，運(yùn)用最先進(jìn)的汽車用鋼設(shè)計(jì)開發(fā)、沖壓成形、焊接涂裝和性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，建立了完整的產(chǎn)品基礎(chǔ)性能和應(yīng)用分析材料數(shù)據(jù)庫(kù)，同步車廠新車型開發(fā)和新材料應(yīng)用EVI服務(wù)，使攀鋼汽車板起步就站在較高的平臺(tái)。
攀鋼汽車板每年都要定期開展產(chǎn)品推介會(huì)，組織相關(guān)部門、單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)研發(fā)、制造、銷售人員，與戰(zhàn)略用戶和重點(diǎn)客戶進(jìn)行互動(dòng)交流與研討，共同分析研判鋼鐵行業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，談合作、謀發(fā)展、話共贏。從2015年開始，攀鋼實(shí)行汽車板大客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制，通過不斷建立與目標(biāo)客戶不同部門人員的緊密工作聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)客戶相關(guān)人員常態(tài)化對(duì)接。
攀鋼通過高效研發(fā)，目前已突破了高表面質(zhì)量O5汽車面板、高強(qiáng)度等級(jí)汽車結(jié)構(gòu)板的關(guān)鍵制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主品牌乘用車整車全覆蓋供貨，并經(jīng)受了合資品牌供應(yīng)商準(zhǔn)入的嚴(yán)苛認(rèn)證考驗(yàn)，開始與高端合資品牌乘用車用戶進(jìn)行深度合作。